9月4日，众泰汽车股份有限公司（下称“众泰汽车”）宣布，黄继宏不再为公司实际控制人，此次变更后公司无实际控制人。公告称，包括江苏深商控股集团有限公司（下称“江苏深商”）在内的七方股东，一致同意将对黄继宏的表决权委托事项进行终止，相关股东合计持股比例为24.22%。

据了解，众泰汽车控股股东为苏深商控股集团有限公司（下称“江苏深商”），江苏深商的股东为深圳市深商控股集团股份有限公司（下称“深商控股”）。由于深商控股的股权较为分散，深商控股无控股股东。因此解除表决权委托关系后，公司无实际控制人。目前，江苏深商在众泰汽车的持股比例为14.81%。

众泰汽车表示，本次解除表决权委托不会影响公司日常经营活动；不会影响上市公司的人员独立、财务独立和资产完整；不会影响公司治理结构及管理层稳定性。

资料显示，黄继宏曾任广东中汽租赁有限公司董事长、中国民生投资股份有限公司总裁、深圳市国民运力科技集团有限公司董事长兼创始人等职务。2019年12月和2021年10月，黄继宏以破产重整投资人的身份入主庞大集团、众泰汽车，担任庞大集团董事长、众泰汽车董事长。

其实，自5月底庞大集团进入退市程序后，市场对黄继宏失去众泰汽车实际控制权已有强烈预期。

5月31日，众泰汽车发布公告，黄继宏先生因个人原因申请辞去公司董事会董事长、董事职务，同时一并辞去公司第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。相关职务辞去后，黄继宏先生将不在公司担任任何职务。6月31日，众泰汽车在回复深交所时表示，“目前公司实控人仍为黄继宏，但正在筹划变更公司实际控制人事宜。”两个月后今天，众泰汽车控制权变更终于落地。

庞大集团+众泰汽车两家公司在业务上的互补，黄继宏入主众泰汽车后，使业内对于黄继宏的投资充满信心。

据了解，众泰汽车在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等地布局有整车生产基地，设计产能为68.5万辆，而T300车型主要有重庆和浙江两地生产，其它工厂暂时还没有复产。除了T300外，江南汽车还于2月上市江南U2车型，该车是江南汽车全新J-Smart 1.0纯电平台打造的首款战略产品，售价为5.68-9.88万元。不过，不管是众泰T300还是江南U2，具体销量都无法查询到。

进入2023年，黄继宏在庞大集团的失利，已经波及到众泰汽车的发展。4月20日，深商集团即宣布经深商集团董事会决议，免去黄继宏的总裁职务。到了5月，上交所披露的信息显示，有投资人爆料，指控黄继宏涉嫌通过潜在关联方变相占用上市公司资金，控股股东存在涉嫌逃避35亿元重整业绩补偿义务的情形。此后，黄继宏因个人原因辞去众泰汽车董事长职务，并收到深交所问询。

财报显示，2022年众泰汽车营收7.83亿元，同比下滑5.09%；净亏损9.09亿元，同比下滑28.82%；2023年上半年众泰汽车营收3.71亿元，同比增长24.55%；净亏损2.84亿元，同比下滑2.37%；