4月24日，华为智能汽车解决方案BU（下称“车BU”）发布智能汽车解决方案新品牌——乾崑，同时发布覆盖乾崑智驾、乾崑车云、乾崑车控、鸿蒙座舱等多个领域的十大新品。

乾崑作为智能汽车解决方案全新品牌，将涵盖全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，乾崑将于今年开启商用元年，合作伙伴包括岚图、猛士、深蓝、阿维塔、广汽传祺、极狐、享界、问界、智界以及华为与江淮合作的智选车品牌。预计到年底，搭载华为智驾系统的车辆将超过50万。

据了解，车BU是华为于2019年5月成立的智能汽车解决方案事业部，该部门隶属于ICT管理委员会管理，属于华为的一级部门，总裁为王军，最高负责人是徐直军，该部门成立后，华为也开始进入汽车赛道。

目前华为与车企的合作模式包括Tier1（传统零部件供应商模式，为车企供应智能化零部件）、HI模式（Huawei Inside模式）和智选模式三种商业模式。这三种模式中，零部件供应模式主要提供ICT（信息与通信技术）零部件，HI模式则升级为提供车辆智能化部分的全套解决方案，也就是将华为全栈智能汽车解决方案卖给技术实力较强的车企。而智选车模式的合作则更加深入，华为不仅深度参与产品的研发设计，还借助华为的渠道进行销售，包括赛力斯、奇瑞、北汽和江淮均为华为智选车业务合作厂商。

虽然华为多次重申不造车，但其在汽车领域的布局却越来越广。3月15日，华为终端云服务官微宣布，广汽传祺、岚图汽车、零跑汽车、凯翼汽车加入鸿蒙生态，成为鸿蒙原生应用首批汽车行业伙伴。

数据显示，自成立以来，车BU累计研发投入超过300亿元，研发人员达7000人，已有7款战略合作车型上市。今年3月，今年一季度华为智选车业务已经扭亏为盈，智能汽车解决方案BU业务接近盈亏平衡的边缘，预计从4月开始，或实现扭亏为盈，呈现良性正向发展。

此前华为常务董事、终端BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东指出，华为车BU要在2025年实现盈利，而实现这一目标的前提是必须先帮助车企卖100万辆车。此次车BU发布全新解决方案“乾崑”品牌后，华为与车企间的合作将更加紧密。

针对此前“华为车BU与日系品牌合作”的传闻，华为智能汽车解决方案BU市场与销售服务部总裁迟林春向《财联社》回应称：华为车BU与很多车企都有合作，肯定希望把产品赋能到各个车企。“我们与很多车企签了合作定点之后，很多车企不愿意现在就去宣布，最终将以官方发布为准。不管是合资品牌、自主品牌，或者海外品牌，我们推出多种合作模式也是为了方便客户选择我们的产品。”