受国内新车市场复苏，下半年我国乘用车销量已实现连续多月的增长，帮助多家汽车企业实现业绩回升。即便如此，作为国内最大的经销商集团广汇汽车，受今年影响巨大，前三季度净利润依旧呈负增长趋势。

据广汇汽车发布2020年第三季度报告与前三季度主要经营数据显示，今年前三季度，广汇汽车实现营收1082.22亿元，实现归母净利13.12亿元，均为同比负增长，其中营收同比下滑11.42%；净利润同比下滑41.60%。进入2020年广汇汽车由盈转亏。

从经营情况来看，1~9月，广汇汽车无论是整车销售还是维修服务等业务的收入，都出现了不同程度的下降。

季报消息公布后，也使得广汇汽车股价跌10.10%至3.56元/股，封上跌停板，市值289亿元。

1-6月广汇汽车分行业营业收入

1-9月广汇汽车分行业营业收入

通过第二与第三季财报对比，广汇汽车第三季度单季整车销售业务收入367.01亿元，同比增长2.97％，维修服务业务收入41.13亿元，同比更是增长了6.58％。这不只是受市场复苏所致，也得益于在这轮的疫情冲击中，国内市场中的豪华车成为影响最小，且恢复最快的细分领域。

据乘联会数据显示，今年前9月，国内豪华车累计销量178.79万辆，同比增长10.9％，而乘用车市场同比下降12.5％，形成明显反差。仅在9月，豪华车市场就实现同比大增30.3％，持续保持约15%市场份额的历史高位。

广汇汽车作为国内领先的乘用车经销与服务集团，也是规模最大的豪华乘用车经销与服务集团，因此受益于这一市场趋势发展。2020年，广汇汽车通过店面改造、豪华车代理品牌与销售渠道扩张等战略调整，进一步扩大着豪华车业务占比，并因此加快了盈利能力改善。

从经营数据来看，广汇汽车在前9月，新增门店11家，其中第三季度新增2家。同期由于拆迁或政策性调整原因闭店31家，而第三季度仅闭店5家。

通过自建店和并购的方式，广汇汽车实现了经销商网络的快速扩张和销售规模的扩大，但行业下行期间，随着盈利能力的急速下滑和财务等费用的增加，公司不得不尽快应对利润被迅速侵蚀的局面。

因此，为解决受疫情影响下的资金问题。截至今年6月30日，广汇汽车总负债为906.36亿元，资产负债率为66.69%，公司股东质押比例为45.90％。

不过，对于股权质押的原因，公司表示主要用于补充广汇集团日常营运资金。而对于偿还资金方面，资金来源主要还是来自于其自有及自筹资金，目前集团具有足够的资金偿付能力。截至目前，广汇汽车母公司广汇集团持有广汇汽车股份累计质押数量18.37亿股，占广汇汽车总股本的22.65%。

事实上，受今年的新冠疫情影响，企业流动资金紧缺的表现不只是广汇汽车，作为国内最大的经销商集团，广汇汽车的情况也是一个代表。有数据显示，今年上半年国内汽车经销商的经营业绩数据7成的集团是呈负增长。仅个别主营豪车品牌的经销商实现正增长，这也体现在当前市场，只有豪华品牌及主流品牌才是能够帮助经销商实现利润最大化的。