（图片来源：西门子）

据悉，华为的这款新减速器可以应用于纯电动车、混合动力车、增程式电动车和插电式混合动力车等，通过取消同步环的设置，利用转角、转速的控制，该减速器可实现无动力冲击的换档，缩短了换档行程和同步时间，不仅节省成本，还能改善加速器的工作效率。

“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。”任正非此前的一席话，彻底堵死了国内科技迷对华为汽车的所有幻想。但不造整车并不意味着就无法颠覆整车行业了，在任正非的规划中，华为未来会成为一家智能网联汽车增量部件的提供商，华为将聚焦ICT技术，帮助车企造好车。

最近几年，华为在汽车领域的触角其实已经充分展开，不仅汽车相关的新技术频繁发布，而且在商业应用上也是进展迅猛。三电系统逐步上车，车载传感器方面更已经是汽车行业里的领跑者，随着这次新的汽车相关专利公开，华为在汽车行业的布局将更加完善。

不造车的华为，正在用自己的方式改变着汽车行业。