芯片短缺持续加剧,这一问题已经逐渐影响到国内的汽车制造商。据多家媒体报道,受芯片供应短缺影响,长城汽车遭遇产能瓶颈,旗下重庆永川、保定徐水两大生产基地将在5-6月份面临停产,长城汽车多款主销车型包括哈弗H6、长城炮、坦克300等都将受到波及。
众所周知,当前新四化浪潮正在席卷传统汽车行业,可以看到,未来汽车不再仅仅扮演“代步工具”的角色,而是逐渐变成下一个“智能终端”。而在汽车智能化过程中,操作系统尤为关键。据IBM预测,未来汽车90%创新将来自软件,软件将占开发成本的50%,所以可以看到当前整车厂在软件方面也是动作频频。
“大陆集团2020年24%的销售额来自于亚洲,中国区做出了重要贡献。未来在这个对我们意义重大的市场,将会进一步加强本地研发方面的专业知识,始终追求一种可持续的增长。”2021年上海车展期间,大陆集团首席执行官Nikolai Setzer在接受媒体采访时说到。
经济日报-中国经济网综合外电报道 当地时间周四(4月22日),日本汽车工业协会(JAMA)主席丰田章男宣布,原定于2021年秋季举办的2021第47届东京车展将暂停举办。这是自1954年举办以来,东京车展首次中断。
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